仲間の趣味は無限大

バニアケース

我ら１０００ＧＴＲ仲間のデカさんから、オーナーズクラブの掲示板に投稿が有りました。ビックリです。大阪某所だそうです。                              

カスタム無限大です。ＺＺＲ－１４００にバニアケースは結構販売が有る様ですが、このボリューにはビックリです。

小生は、チョイノリ用にZZ-R1400を買おうかと思ったほど快適なマシンなので、コルビン・ＧＩＶＩ・クラウザーからバニアを選んで１４００ＧＴＲ風な奴を造るかなァー

でも、コレは街中では乗れないでしょ？車幅は９００以上？飛ぶのか？

ＧＰＳレーダー

http://www.mrhm.co.jp/radar/gps971er/index.htm

ＧＰＳ－９７１ＥＲをヤフオクで落札したが、通電不良で即修理。保証期間内との事で修理は無償でした。本体は非常にコンパクトですが、電源やらアンテナやらの配線経路が厄介なのと、シガーソケットで脱着しないと盗難が心配他・・・。相談を兼ねて修理品を受取りそのまま、まっちょバイク店に直行。

本体の配線をサイドから出してもらい、使用しない場合は右ポケットに収納する思い付きで、作業を開始してもらいました。先客のＥＴＣ本体を動かすなど大変面倒な作業をお願いする事に・・・。

更に左ポケットには、無線用のシガーライター電源の増設。オオジョージを取り除き、モービル用のノイズフィルターを挟んで頂きました。

万全の体制に成った１０００ＧＴＲは、ＯＧＡさんが呼んでくれる予定の伊豆熱海の宴会に向け準備が出来てます。

疲労

明日の仲間内ミーティングに参加したいが疲労がピークです。デスクワーク週間でしたので疲労の度合いが違います。

拘束される事を極端に嫌う、また、締め切りに弱いＢ型+中年ですので毎日の疲れが残って蓄積されております。

今日は、お約束の成分献血の為に出向きましたが、献血ルームに大勢の人がいてビックリしました。関心関心。順番待ちの人が大勢居る中で、「ご依頼の方」との表現で優先的な献血でした。ちょっと優越感。献血中も眠かった・・・。

明日は寝坊させて下さい。そして、皆さん安全運転でネ。

アンテナ

長けりゃ良い事が、実走行で証明されましたので、長いのを買いました。ＯＧＡさんからレンタルされているのは返却致しまーす。お店の方は、更に高い位置が良いって言ってました。ヘルメットの上？

75センチ有りますが、折れない様に上部のエレメントには、ニッケルチタン線が用いられてるそうです。

AZ507FX　7,350円（税込）、本体価格7,000円
144/430MHz帯RV＆オートバイ用ノンラジアルフレキシブルアンテナ（Ｄ－ＳＴＡＲ対応）
●周波数：144/430MHz帯 ●耐入力：50Ｗ（144/430ＭＨｚ) ●利得：2.15dBi (144MHz) , 4.9dBi (430MHz)
●形式：1/2λノンラジアル(144MHz) , 5/8λ×2段ノンラジアル（430MHz）●VSWR：1.5以下
●インピーダンス：50Ω ●全長：0.75m ●重量：120g ●接栓：M-P型 ●空中線形式：単一型
●全方向回転ホイップ付 ●レピーター対応型

成分献血

日頃から社会への貢献を念頭におります小生は、緊急時に献血するＨＬＡ登録ってのをしています。夕方、期日指定で、「ＨＬＡの適合者」なので、成分献血をお願いしますと携帯電話が・・・。

白血球にも血液型があり、適合者の確立はこのＨＬＡ型が一致する確率は兄弟姉妹で4人に１人 、 それ以外では数百人から数万人に１人？５００人に一人？土曜日に予約をしてます。

ピットＩＮ トップケース改善

クラウザーのトップケース固定改善策は、１０００ＧＴＲオーナーズクラブの指定店で行いました。シート干渉と強度面の不安解消は、プロショップへお願いする事が無難との結論です。ＰＭ3時に伺う旨の連絡をし国道１号線を上りました。

店主に無理な要望を伝え、ステーの位置出しを決定するが、固定方法が決まらずに思案した結果、特注ランバーコアブラックペイント座板が登場。機能を優先して採用と成りました。このショップは、カスタム用のパーツが数多く用意されていて本当に助かります。

改善を施した結果、シートの脱着がケースと干渉する事なく出来、ラック部分から直に座板を固定したので強度面も増す事と成りました。又、トップケースとステーとのガタツキは、プレートの曲がりを強制・Ｏリングにより緩衝材の嵩上げをして改善出来ました。更に、無線機の調整・タイヤ圧等のメンテナンスを実施して頂きましたよ！。

                             　　　　　　　　　

Ｋ５へチェンジして、デザイン性向上

　　　　　　　　　　　　

＊お詫び　

昨日のＢＬＯＧ内の表現に不適切な表現が有りました事をお詫び申し上げます。人間を外観から勝手に想像し、推測し、本人への確認をする事無く書き込んだ事を深く反省致します。中傷では無い事をご理解下さい。　マッチョ氏は、現役サーファーです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

初雪

第三京浜・保土ヶ谷ＰＡに７時に集合したのは３台です。雲行きが非常に怪しくて、行き先が決まりませんでしたが、海側に出れば雪は回避出来るとの意見で、鎌倉方面へ出発。

小生は、温まらないエンジンと、第三京浜までの下道渋滞で１５分の遅刻。今日は車が多かった。時間が無くて、無線機はセット出来ずに不安定なトップケースの中へ放り込んでの集合順位は最下位でした。

今回は、過去「サーファー」だったマッチョさんの抜け道走行で、鎌倉辺りの曲がりくねった坂道を満喫出来ました。無線機が聞き取れずに疎外感が有りましたが、ＯＧＡ号とアンテナを交換したら、良く取れる様に成って大人の会話へ入れました。タンデムアンプを経由すると音が潰れて増幅逆効果？アンテナの研究が必要です。

高台の住宅街から七里が浜を眺めていると、雪がフワフワと降り始めたので帰路を急いで10時前には自宅に戻ってひと眠り。

海岸線へ出る時に通過する江ノ電ですが、グリーンじゃなく白でした。電車オタクじゃ無いけど少し残念でした。

トップケース不発

寒い中、２時間を費やしてクラウザーのトップケースを付けましたが苦戦。クラウザーのＫ２は、結構な調整代が有りましたが、Ｋ５は全く有りません。

手持ちのアングルを工夫して、何とか格好のは成りましたが、ワッシャーやビスは有り合わせです。マッチョバイク店にお願いする事に成りそうです。

そして、後方から滑らせてＳＥＴ。カシャっとロックの音がして決まったか？と思いましたが、カタカタと緩い感じで遊びが多い。明日は、パッキンでも詰めて応急処置で出掛けます。

ゼロハリバートン

ゼロハリバートンのケースが自宅倉庫に眠っております事を思い出しました。何年も前から有りますが、大きさが中途半端で、手に提げると太腿に当たって歩き辛い。

マンダリンオリエンタルホテル（香港・クアラルンプール・バンコク）のラゲッジステッカーと裏面にはユナイテッド航空のステッカーは貼ってあります。何故かアルミの表面が弱そうで使うのを控えていた記憶が・・・・。

倉庫から引っ張り出しましたが、やはり使い勝手は悪そうです。バイクのトップケースに付けたら格好が良いかなぁー。

クラウザー

オークションで競って落札したクラウザーのトップケースですが、なんと出品者が一緒に出していた取り付け用のステー（台座）を競るのを忘れて、１１００円で落とされた。

結局、５０００円で、別オークションでステーを落札、やっと本日到着して１ＳＥＴ出来ました。休みに取り付け予定です。

今度は、大きく開くので使い勝手も良さそうだし、キャリヤ付きなので荷物の量が増やせます。

ＢＬＯＧ

毎日小生のＢＬＯＧを見て頂いている、全世界の仲間達（約五名）しばし、お休みでーす。

◇メンテナンス日時

　2007年1月16日（火）15:00～1月17日（水）15:00の約24時間です。

無線機ボヤ事件

まっちょ博士様

1時間位バイクを離れて、戻って来たら、無線機が高熱になって溶け始めてました。ＤＣ７Ｖから１６ＶまでＯＫって書いてあるけど、何故？溶けたのでしょうか？今後の電源はどうしたら良いでしょうか？教えて下さい。

《　博士の答え　》

過電流や過充電による加熱ではなく、PTTスイッチがONにずっとなっていて、5W出力しっぱなしになっていて溶けた！アンテナが異常に熱かったのがこれで合点します！DCはそのままでOKでは？
バイクから離れるときは　無線機電源OFF＆DC抜く！を励行しましょう！
皆にも徹底しましょう！車両火災起きちゃいますよ・・・・。

《　お願い　》

小生は、オージョージが問題と思われますので、電源部から直したいです。４０半ばで鍵を無くしたり、（誰かは切符を探してましたが）物忘れが激しくていかんです。「お風呂の栓はしましたか？」とか手助けが必要なのです。サイドスタンドの安全装置は、小生の宝物です。

災い転じて・・・

海老名に6時の召集に東名を急ぐも、集合場所に誰も居ない？。一瞬？保土ヶ谷？とか中止？とか余計な事を考えて寂しい思いをしましたが、Qさんが、直ぐに現れ、残り二人も無線が入り始めて、無事４名が集結。寒い中、マッチョ出張バイク店にスタビライザーの取り付けを依頼するも、２ｍｍほどピッチが合わずの要加工。

寝不足のQさんは、プチツーリングには参加せずUターン。小生達は。海老名SAを後にし、丹沢大山国定公園内にある大山阿夫利神社の下社へ。無線で話しながら楽しく走るが、高速を降りて、下道を走る中で、左右に見える畑は、真っ白に霜が・・・・。一箇所ドキっとする場所が有ったが無事到着。

駐車料金から、階段の攻撃に苦しみながら、ケーブルカー乗り場を目指すが、小生は胸が痛くなり呼吸困難に・・・。まっちょサン・OGAさんは、滝の様な汗・・・。日頃のトレーニングが皆、足りません。

大山ケーブルカーに助けられ、下社駅に到着。下社では、おみくじで一年を占うが、小生は小吉で、内容は、災いは女性

。このおみくじを引いてから、アクシデントの連続。 

①　無線機が過電流で溶ける。（マッチョさんが親指火傷）

②　眠気とよそ見で、トラックの後ろでジャックナイフ。

③　8万で仕入れたカメラが、即日に7万で売れた。

帰路は、伊勢原から平塚ラオシャン経由でバイパスを走って帰り、まっちょバイク店で改良型バニアケースを受取って自宅に戻りました。年始からトラブルの連続ですが、ヒヤリハットで終っている事が何よりで、初心に戻る事にしましょう。

鏡開き

なぜ？鏡開きというのかご存知でしょうか。武家社会では「切る」「割る」という言葉は嫌われていました。鏡餅を開く時には、切るにつながる刃物は使わないのがしきたり。また、「割る」という言葉もおめでたい時には縁起が悪いので使わなかったのです。つまり、この忌みことばは縁起がわるいので、運を「開く」と言う意味をこめて鏡開きとしたそうです。←WEBより拝借して使用。

そう！。ハンドル振れ（フレ）は、縁起が悪いのでハンドル揺れ（ユレ）に変更します。

スタビライザー

まっちょサンが、スタビの取り付けで、振れが軽減されたって言ってたので、１０００GTR用の？ＺＺ1100　Ｄ型　コアーススタビライザーってのをヤフオクで購入。

ハンドル振れで悩んでいた１０００GTRの１代目・２代目でしたが、走っている仲間を追走して、コーナーに入ると、３代目もヤッパリ振れます。

初走りの時、小生より旧年式の車両メンバーは、何故振れないの？って思ったら、みんな、冷汗タラタラだった後日談、ホットしました。

振れが発生する場合は、高速道路での現象に限られてますが・・・。安全の為の出費は許します。

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クレマチスの丘

http://www.clematis-no-oka.co.jp/index2.html

 

６時に保土ヶ谷PAで、まっちょ氏の特製コーヒーを頂き、Qさんと小生は、東名高速で沼津ICを目指す。 １９７３年１１月、静岡県長泉町の丘陵地にベルナール・ビュフェ美術館と井上靖文学館が開館しており、ナビを目的地にSET。    10時の開館を待つ間にお散歩して、BIGな松ぼっくりをGETしました。公園は綺麗に整備され立派な吊り橋上では動けないQさんが・・・・。

松ぼっくりをクラウザーのバックに入れようと思った瞬間に、事件が発生。

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焼け焦げ注意！。Qさんにクラウザーの観察をお願いして併走、大井松田IC～西湘バイパス～念願の＜花水ラオシャン＞ネギタンメンと餃子を食して帰路へ・・・。２５０キロお疲れ様でした。

購買欲

今、購入を考えているアイテムが有りますのでご意見頂戴。

不調な超低速、ジェットプリンターを買い換える予定。新たにプリンター（A4サイズ）を買おうと思ってるンだけど、機種が多くて解んないです。スキャナーは高額で買ったエプソンが有るので、複合機じゃなくてもの良いです。

バイクの維持費を考慮すると、ランニングコストが重要です。フォトプリンターはインクが高額みたいだし、過剰な性能は不要です。

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小生が、Yahooオークションで検索しているキーワードベスト５は、　B＆O　・　KTEL　・　ビュッフェ　・　　　柳原良平　・　GPZです。

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スポーツツアラーモデル

今年は、1400ＧＴＲの発売年。我ら1000GTR乗りは、１４００ＧＴＲに乗り移った場合にどの様な感想を持つのでしょうか？その流れは、ＺＺＲ１４００のツアラータイプとの位置付けで、１０００ＧＴＲとは、違う様です。

小生が、ＺＺＲ１４００に試乗した時の、軽快な操作感は、１０００ＧＴＲとは異次元な世界でした。忍耐と体力を要し、度重なるトラブルを回避しながら乗り続けている同士達。同じ悩みに共感を得ながら、集会に参加しては、苦労話とトラブル自慢。

アルミモノコックフレーム・倒立フロントフォーク・新開発のシャフトドライブ・電動式ウインドスクリーン・回転数に応じてバルブ開閉のタイミングを最適化するバリアブル・バルブは、満足度を超越してしまいそうです。

初走り

明けまして、おめでとうございます。

http://www.1000gtr.com/photos/syumi/index.html

↑　元旦集会の写真でーす。

   

保土ヶ谷ＰＡに２分の遅刻。今年は、既にバイク仲間は集結しており、視線の集中砲火を浴びてしまいました。遅れたのに小生は「画像入りのココア」をマッチョさんからゴチして頂きました。室内の自動販売機置き場は、専用談話室となりました。今年は、仲間８台が集合し、内１０００ＧＴＲは４台でした。

集合時間に大きく遅れたＯＧＡ号の到着を待って、恒例「城ヶ島」初日の出ツーリングへと保土ヶ谷ＰＡを後にしたのは、計5台。その他の方は、帰宅、海ほたるへと・・・。実は、横須賀の三笠公園？なんて話してて、入り乱れたレーンチェンジで高速を走破してしまい結局、「城ヶ島」

   

城ヶ島は、駐車場への渋滞で、日の出の時間に間に合うかが懸念されましたが、人混みの中、日の出を見れる、ポジションを確保して待機。

ご来光の待機時間を満喫出来ました。

日を浴びて輝く車両にウットリしたオーナー達は、駐車場で撮影会。渋滞した帰り道の途中で、朝食を済ませ、小生とＯＧＡ号は、一路、

明日から仕事始めだった花水ラオシャンへ、

海岸縁を気持ちよく走り抜けたのでした。人気blogランキングへ（バイク部門）