仲間の趣味は無限大

ETC車載器は没収。

水没したデジカメを新調しようと思っていたら、バイクにお金が流れてしまいました。

クーラントのホース交換とウォーターポンプの交換、ファンスイッチまでも・・・・。工賃約15,000円とOIL交換を含めた部品代が40,000円で、55,000円。そして、本日は、サイドスタンドの安全装置（スイッチ）が不調で発進出来ず。また、部品発注しました。

ETCの車載器の載せ替えは、許可されずに没収となります。ナンバーがモニター登録と相違した場合は駄目だそうです。でも、秋には販売って噂が・・・。今夜は、１０００GTRが、狭い駐車場に、2号車・3号車並びます。管理人さんは良い人でーす。

出発します。

胆に銘じて安全運転。出発しますね。

明日、バイク店から１０００ＧＴＲをピックアップします。クーラントのホースが爆裂した影響から、ウオーターポンプのホースから水漏れが発生。ラジエータのファンスイッチの交換等、予想以上の整備が発生しました。ＯＩＬ交換も合わせて６万円強のお手入れコストです。

この後は、ＥＴＣの載せ替えや、バニアケースの交換等の作業がテンコ盛りです。名義変更は２回目なので、時間さえあれば楽勝です。（ＯＧＡさんからの車検証待ち）1号車の廃車もしてないし・・・・。９月末になると、2号車の名義変更と車検を受ける準備が必要です。そうそう、バリウスも何処かへ預けてある。

ＥＴＣの載せ替えは、ＥＴＣモニターの管理下なので、電話で直接聞いてみます。簡単にＯＫは出ないでしょうネ。問題は、２台のＧＴＲの保管場所です。嫁の実家に置かせてもらうか、マンションの管理人さんに黙認してもらうか？

縁

死ぬ程遊んで、逝っちゃった稲ちゃん。

１０００ＧＴＲの仲間は、稲ちゃんの死を無駄にしない。

稲ちゃん知ってる仲間全員が、連絡してくれたよ！。

稲ちゃんと面識が無い、名古屋のchusanからも電話が有った。

１０００ＧＴＲの修理が終わって、葬儀の会場前を偶然走ってたんだって。

何かの縁を感じるネ。

明日から又、走るから・・・。そっちでは無理をしないでよ！。

さようなら

                                                                                                                      

１２Ｒに乗って天国へ・・・。

１０００ＧＴＲを残して天国へ行っちゃった稲ちゃん・・・。

風ＳＥＮのメンバーの皆さん　残された稲ちゃんのこのバイクは可愛がって下さいね。

やさしく、穏やかな顔をしてた。仲間に見送られて幸せなのかな？

　　　　　　　　　　　

　ご冥福をお祈り致します。GUEST　BOOK  に詳細が有ります。↓　

http://www.newfoundland-club.com/gtrtop_index/gtr_top_index.htm

テストラン

試乗を兼ねて１０００ＧＴＲで、走って帰って来ました。ＯＧＡさんから２台目の購入です。

秋田県田沢湖高原温泉郷の硫黄の温泉は最高でしたよ！。（リンクページの駒ケ岳観光ホテル）空いっぱいの星をバイクを乗りながら見る事が出来るなんて・・・。今度は駒ヶ岳を見たいです。そして、乳頭温泉の由来の乳頭の先っちょに・・・。

  　

忙しい中、深夜に盛岡ICまで送って頂いたOGAさん有難うございました。しかし、毎月、２回のペースで秋田を往復される体力は驚嘆です。

なんと秋田～横浜まで、６２４キロの走行でした。

宇都宮からの３車線はメーター１２５M走行で巡航してました。東北道から首都高へ入ったら、疲労でカーブを曲がれなくて、フルブレーキングしちゃいました。

燃費は１２Kｍ／Lと激悪でしたが、走行安定性は３台目にして手中に入れた感じでした。大型カウルは、高速での直線安定性は抜群でしたが、車線変更時の横揺れは「ヤベッ」の連発。カウルには「虫君」がべっチョリくっ付いていました。街乗りで１５Kｍ／L位でれば良いけど。

                                          ＊ 新型の「シート」は柔らかく、手前で大きく落ち込んでおり、小生の体格では、タンクを抱っこしている感じになって、股間が窮屈。社外品のコルビン社の硬いシートが良い様に思えた。シートが３種類も手持ちに有るので、マッチしたセッテングが期待出来る。　　

「ハンドル」はノーマルで高さが出ている為に腕のツッパリは無い、社外品のヘリバーにするかが悩み。あと、１．５ｃｍ手前がベストか？

「タイヤ」（ダンロップ）は高速コーナーリングはスムーズだが、街乗りは意外と重く、チョッとゴツゴツと硬い感じがするが、グリップ感は、前を押さえて走る意識さえすれば、峠でも良好か・・・。マカダムの切れ込みは感じられない。

「カウル」はＯＧＡさんが大型背い高ノッポ仕様に変更しているので、高速では抜群の効力。完全にカウルの中に入ってしまうので、今の夏場は悩む。暑くて辛い。

「エンジン」は保守がされており、アイドリングが非常に安定。拭け上がりも良好です。流石、ＯＧＡさん！流石メカニック。

新型になって安定性は抜群。クラウザーのバニアケース・ＥＴＣの据付・シガーソケットと少し少し・・・。

バイク納車

これより、バイクを受け取りに出掛けます。

現在も、販売継続されている、新型です。

eBayでは頻繁に見受けます。http://motors.search.ebay.com/concours_Kawasaki_W0QQfcclZ1QQfclZ3QQfrppZ50QQfsooZ2QQfsopZ2QQftZ1QQsacatZ50014QQsotrZ1

大きな相違点は、フロント周りとメーター周りです。

テストランで、秋田（駒ケ岳）～横浜を走ります。

乗り換え

小生は、継続する事が極端に苦手で出来ません。ただ、コダワリは少々有る様です。新しい事には興味を示しますが、説明書を極端に嫌います。飽きっぽい性格は、44年間継続中ですが・・・。

なので、１０００GTR・コンコースは1年以上も乗っている事は快挙なのです。それも、同型機種を乗り継いでいます。こんな事は、ニコンのF3以来の出来事です。

ニコンのF3は、プレス専用機を含めて、5回以上も買い換えています。何せ、ニコンF3は、完全なマニュアル機では無いですが、撮影はマニュアルの技術が使えます。ある程度は自己主張が出来て、安全な機械です。オートフォーカスじゃないから？

１０００GTRは、明日で３台目と成ります。何故？

商魂

何でも、OKなのが中国です。人が集まる所には商売が成り立ちます。例の偽物市場は閉鎖されてましたが、その周辺は、「客引き」が・・・。カタログを持って、信号待ちや、タクシーを降りた人達に走り寄り、奪い合いです。腕を掴んでも規制が無いから大丈夫って感じでしょうか？

システムは簡単です。先ずは客を捉まえたら、民家兼倉庫へ連れていって商売するんです。自分の店舗を持ってない、キャッチ役が強引に引っ張って行きます。勿論、歩合が有るので必死です。

歩道橋の上にも同様な偽物市が有って、グッチ、フランクミューラー（クレージーアワー）、ロレックス（デイトナ）を値切って買っている日本人が居ましたよ。

写真は、市場の外で商売しているオバサン達です。1キロで90円程度。何せ人が集まる所には商売が・・・。会社のスタッフは、工場の従業員用にって、店を全部買って行きました。

色んな事が・・・。

飛行機が遅れたり、ザル蕎麦の汁が出てこない事なんて気にしないし、飛行場の端っこに到着して１０分も歩かされて平気です。

予想に反して、涼しい上海は、クーラーを切ってくれる親切な対応はありません。新規に開拓した店に行ったら、内装が新しすぎて、建築材料の臭気がキツクて、¨しゃっくり¨が止まらなくなって、結果的に鼻水。

建材展示会の最終日に行ったら、午前中から片付けモードで、会場を無許可で利用し始める輩がいて、展示会とは無関係な渓流竿を１，０００円で買っちゃったり。そんなブースが混んでいました。マッサージ機・ラジコンカー・・・。

雷が落っこちて、工場が停電に・・・。色んな事が・・・あと２日間。

移動日

いつの間にか、寝ちまった。落とし忘れたオークション・・・。

珍しく働いた「土曜日」は、渓流釣りやバイクツーリングより疲労が残った。何ヶ月振りだろうか土曜日の事務所勤めと、現場の調査。

精神的なストレスか？バイクがピットインで電車通勤となった事が疲労の起因かも？。海外出張、前日の緊張か？←うそ。

今日、出発して木曜日戻り。・・・・パスポートとチケットは何処？ペットボトルは持ち込めないですよ！。まだ、早いから、もう一度寝ます。

ピットインしている、巨漢１０００GTRは、修理出来次第に駐車場に納車されるシステムが成り立っています。移動しずらくて、邪魔だそうです。（ZZR1400とバイク店が比較）＊修理代が怖い。

最大の勇気

昨日、酒匂川の増水に伴う事故が発生してしまいました。酒匂川水域の上流には、私が入る渓流が有り、事故は下流域でしたが残念な出来事です。

私も、増水事故に有っています。穂高岳の沢筋に張ったベースキャンプが飲まれた事が、１回有りました。アタック中に豪雨となって帰宅？時にはテントが有りませんでした。

今、思えば経験不足、経験の無さでした。しかし、この経験から用心深くなりました。源流域に入った時は、エスケープルートは頭に入れてます。沢が濁ったら即中止。風が出ても同様です。尾根筋に上がってハイキングに切り替えです。観察ポイントは、増水時に枝折れ等の爪跡が観察で判ります。

「引き返す事が、最大の勇気」です。決断は早いです。「諦めが肝心」です。でも・・・・。

ピットイン

バイクも夏バテ。

クーリングシステムのダウン？夏風邪ぎみの１０００GTRをピットインさせようとした動機は、ヒートメーターが振り切りとなり、昨日の停車時に「ジュワー・ジュワー」ってエンジン部より液体?がエンジン面へ落ちて、蒸発する「いやな音」が聞こえた事。何かの弾みで、緩んだか何かが？。

丁度、OIL交換も兼ねて、ピットインする予定だったので、一路バイク店へ向かうが、しかし、R1沿いのバイク店は開店準備中で忙しい様子あった。「開いてて良かった」である。

そこで、そのまま横浜方面へ流して、時間つぶしと致しました。が・が。が‘が。しかし、膝下が異常に熱い！？？。ヤバイゼ！。よっこらせってUターンしてバイク店へ向かう。　歩道を横切って、店先に駐車して店内へ・・・・。

「毎度！チョッとラジエーターか？OIL漏れ？」って言った瞬間でした。ジョボ、ジョボってOIL?が歩道な流れ出ている。白煙を上げて、苦しむ１０００GTR君の痛ましい姿。

歩行者のお爺さんがビックリして、背筋が伸びた。（本当の話）

部品は２１日まで取り寄せ出来ません＋私は２０日から上海へ出張。

バイクは休養です。

＊クーラントへのホースが劣化して圧力に耐え切れず、破裂して冷却水が飛び散った事と判明。OILに異常は無かったです。（ホッ！）しかし、冷却ファンの動作確認が出来ない様子です。

神城山荘

http://wlsk.cocolog-nifty.com/goryu/

しろうま神城山荘の盆休みも終了？15日に小遠見まで行ったってH氏のBLOGに有ったけど、あの尾根を子供連れで歩くとはビックリです。それも巨漢H氏が同行・・・・。

みなさんのご尽力で機能的になった、しろうま神城山荘は、小部屋のリフォームを行なう予定です。とりあえず、福ちゃんの資材調達が鍵です。まずは、バイスの大部屋の天井と、新婚さんの床材です。

昨日は、１０００GTRのバニアケースのステーを補修完了。ヒートアップしてる車両は今日はお休みです。

＊BLOGにGORYUからの写真使わせて頂きました。

1000GTR は・・・。

白馬行きは5回目ですが、２号車での白馬行きは初回です。ETCが付いてから中央高速へ乗り入れも初って事ですなァ。しかし、中央高速の小渕沢ICまでが、ETCモニターの範囲なのですが、下りる先は範囲外となり、進入前にETCカードを抜いて入らなければいけない決まり。一般に普及するのは何時？　遠距離では使用不可です。今回は、行きの八王子バイパスと、帰りの東名高速・首都高ではETC走行できました。渋滞の中を通過する優越感を味わいました。最近は誤作動が無くて安心モードです。

お決まりの渋滞はSA内が凄い事に・・・・。ガソリンが１３７円／１Lの据え置き価格な為に長蛇の列。リッター５円も格差が出たら、入れるっきゃないでしょ！。SAの利用客の大半が、ガソリンスタンドへ入る為、帰りの談合坂SAは、SA入り口の何キロも手前から渋滞してました。行きの八王子の１６号線の渋滞・相模湖ICからの渋滞は１０００GTR泣かせだったが、運転技術の向上もあって、擦り傷なしで通過出来ました。

１０００GTRの走行は、バッテリー交換・ハンドル周りの調整が済んで、万全と思いきや、しかし、しかし、バニアステーのステーが折れていた為、速度制限して走る事と成った。走行感は快適そのもの、エンジンからの熱対策のブーツは必需品ですが、バニアケースはフラフラと揺れながら、くっ付いてくれてます。白馬で、一般道ですれ違ったバイクはBMWが多い多い。欲しいと思ってた１，１００CCは嫌になりました。１０００GTRは一台も見かけませんでした。

水没

風邪が完治しないまま、バイクで白馬へ向かいましたが、深夜の中央高速を甘く見ておりました。やはり深夜は寒いです。談合坂SAで、ブレーカーを羽織って再スタートです。欲張りな小生は、４時に神城駅を通過して、松川の上流へ向かうのでした。何となくポイントを見定めていた松川は、白馬駅を左に折れて上り詰めた先。

水流が速くて、ウエダーシューズを用意して入渓しましたが、これが、失敗の成功でした。この松川に上流は、白馬大雪渓でこの水は、「雪解け水」なんせ冷たいの一言。水の中に立って竿を出せません。これが失敗。さらに進むと、　結構な堰堤が有って、これまた越える道が見当たらない。

上がっちゃ下りて、下りては上がり、草を掴んだ瞬間でした。「あっツ」、見事水没です。朝５時頃の水中は冷たくて・・・。ピョンって飛んだ、石の先へ体重が移動するかと思いきや、「あっツ」、また、腰までの尻もちです。＊もし、ウエダーだったらサヨウナラ（水がウエダーに入って重さで浮上出来ず）キープサイズは２匹のみでしたが、濃い沢です。

小屋に到着したのは、８時過ぎでした、「オー　早く風呂の準備して、出発だよ！」何？何？何？日本海への釣りへの出発でした。「聞いてネーよ」

完全孤立

何てったって、豪雨で雷がアチコチへ「ドガーン」って落ちだしたら動けません。1メートル先も見えない位の激しい雨でした。

今朝、釣りを断念して正解でした。もし、あれだけの雨量が渓流釣り中に有ったらサヨウナラです。逃げ場がありません。

NETで、バイクを検索してたら、GL１５００の２０周年モデルが眼に入った（ワイパー付き）の95年モデルです。雨が降ったらワイパー付きなら便利だぞ。

白馬行きの、出鼻をくじかれ、自宅で孤立状態です。

＊白馬から友人が到着したとの連絡あり、今夜２５時に出発しますが、先ほどバニアケースのステーが折れてる事を点検中の発見！。リュックを背負って出発です。

早出？

昨日は、バッテリー交換後に初めてのバイク出勤でした。力強くセルが回って始動開始。

足元に熱を感じながら、首都高を上りましたが、お決まりの渋滞と銀座での事故で、すり抜けの連続でした。常設のバニアケースは何も入っておりません。

でも、２０分も早く会社へ到着出来ました。会社は今日までの予定です。

（盆休み）白馬へ１０００GTRで出掛ける予定でございます。

遅延・遅刻

数日間に不可抗力による遅刻が発生しています。それも、早く自宅を出ると起こります。

昨日は、人身事故で鶴見駅でSTOP。今日は、豪雨によるバイヤの乱れ等・・・。東京駅に折り返しの電車が居座ってくれて、入線出来ずに、有楽町駅を少し過ぎた所でSTOPです。2分が過ぎ～5分が過ぎ～１０分が過ぎようとしています。その横を、スイスイと山手線が通り過ぎて行きます。

私鉄への振り替え輸送のアナウンスは、体力の消耗を無くす為に、「待つ」事にしています。「あきらめ」も大事な事ですよ！。でも、仕事をしたい訳でもないのに焦ります。

バイク通勤は、天候が安定しないのと、まだ風邪が治ってないのでお預けです。今週中に１回はバイクでETC使う予定。

もう、別バージョン

バイクのハンドルは硬く閉められて、コーナーリングは技術を要する事と成った訳ですが、安定＝安全なのです。

あー昨日乗ったバイクは軽かったなァー。６００CCでは無く６５０CCでした。「そう！昨日の奴のモデル違いが有るよ！」って言われた。

１４００CCの原資が無いと見極めた店主は、写真のモデルを勧めるのであった。国内未発売ですが・・・・。

ＥＲ－６ｎ

風邪っぴきで病院へ行こうと思い、ついでに１０００GTRを入院させました。ヘッドレースを見てもらってからハンドルが安定しません。増し締めしてもらう事に・・・。

「なに？この黄色いバッタみたいなの」って聞いたら、試乗車だから乗ってみたらって・・・。ＥＲ－６ｎを、そんなこんなで、ダダダーって突っ走ってみました。

クラッチミートが、えらく近くてドヘッテ前輪浮き気味にスタート。あらま、ローヤードっぽい設定だこと、あらら、結構伸びるじゃんーって思ったら失速気味に・・。なんじゃこのバッタ君。４速位で加速するとドヘーって爽快感。

ギヤの設定を覚えれば、記憶に残らない位に操作は楽でした。１０００GTRが重いだけかも。６００CCって結構面白いかも・・・。ZZR1400の在庫は有りました。

西丹沢 渓流釣り

渋滞で遅れた1時間を、東名高速１２００円の出費で取り戻し、4時には一番で入渓できました。　しかし、釣り人は私達の一組だけ。漁協の方も拍子抜け？

S沢は、初回の当たりで29センチをGET。猛烈な動きでシビレましたが、ドテって横に引き抜けました。その後はサッパリ当たりもなく終了。

三人は、勝手な釣りをして、8時の集合時間の筈が、何故か6時には集合。真夏の釣りは２時間程度が勝負って感じです。今回のチャンピオンは小生で５００円の餌代が戻って来ました。

良い事ばかりじゃない。魚を捌いていた時に、胸ポケットから、デジカメが落下水没してしまいました。メモリースティックとバッテリーを残してさようならに成りました。　また出費です。

暑い。

夏風邪

“クション”“クション”って鼻水が流れて、額からは汗が流れ・・・。

思い起こせは２日前、バイクをTシャツで走らせた４４の夏。

バッテリーを乗せ変えた日が、風邪ひきの原因。

薬飲む前に、ビールを飲んじゃった。

２５時半にお迎えが来ます。

さあ、寝よう！。

グーグー。

バッテリー到着

宅急便で無事到着しました。バッテリー用の電解液（希硫酸）をドクドクと注ぎ込んで完了です。接続は＋を先に繋いでから、－を繋ぐ事。

これから、繋いで来ます。

キュルルンーんとセルを５回でエンジン点火。１０キロばかり乗って来ましたが、ハンドル振れが、青木橋の緩いコーナーで起こって・・・。アサルゼ！。

気変わり

昨日から、ヤフオクでビックバイクを見ています。特に１５００CCのホンダ車が気になる様子。

この傾向は、体力的な衰えから来るんでしょうか？若い人はお先にどうぞ！。って感じです。のんびり温泉で・・・。　「疲れるから、俺はいいよ！」←連発

好みも年齢的と共に変わります。

オフロードで走っていた高校生時代は、ONロードは邪道って思ってたが、今は１０００GTRってヨーロピアンツアラー？　んーン。　トライアンフも楽しそうだ！。