1000GTR は・・・。

白馬行きは5回目ですが、２号車での白馬行きは初回です。ETCが付いてから中央高速へ乗り入れも初って事ですなァ。しかし、中央高速の小渕沢ICまでが、ETCモニターの範囲なのですが、下りる先は範囲外となり、進入前にETCカードを抜いて入らなければいけない決まり。一般に普及するのは何時？　遠距離では使用不可です。今回は、行きの八王子バイパスと、帰りの東名高速・首都高ではETC走行できました。渋滞の中を通過する優越感を味わいました。最近は誤作動が無くて安心モードです。

お決まりの渋滞はSA内が凄い事に・・・・。ガソリンが１３７円／１Lの据え置き価格な為に長蛇の列。リッター５円も格差が出たら、入れるっきゃないでしょ！。SAの利用客の大半が、ガソリンスタンドへ入る為、帰りの談合坂SAは、SA入り口の何キロも手前から渋滞してました。行きの八王子の１６号線の渋滞・相模湖ICからの渋滞は１０００GTR泣かせだったが、運転技術の向上もあって、擦り傷なしで通過出来ました。

１０００GTRの走行は、バッテリー交換・ハンドル周りの調整が済んで、万全と思いきや、しかし、しかし、バニアステーのステーが折れていた為、速度制限して走る事と成った。走行感は快適そのもの、エンジンからの熱対策のブーツは必需品ですが、バニアケースはフラフラと揺れながら、くっ付いてくれてます。白馬で、一般道ですれ違ったバイクはBMWが多い多い。欲しいと思ってた１，１００CCは嫌になりました。１０００GTRは一台も見かけませんでした。