OIL交換
チョッとエンジンの感じが悪くて、ストレスが・・・。仕事の帰りにピットへ立ち寄って来ました。OIL交換は久々のヒットで、乗り出しから、体感ーん出来るほど、スルスルーって動き出してエンジン音が激変しました。ゾイル6900円・シルコリン9000円はチョッきついが・・・。次回は3000キロ後を予定です。
店長とフロントフォークの振れを相談すると、古い車両に現行のタイヤを履くと、グリップ力が勝っちゃって、フレームやフォークが負けてしまい、最悪はブルブルって車線が変わるほど振れちゃうそうです。そうなった場合にリヤブレーキで制御しないとサヨナラって言ってました。お客様で一番多い事故だそうです。特にＣＢ７５０が多いらしい。
で、？どすすれば？って聞いたら。ＺＺＲ１４００が138万らしい。7月まで入荷しないって！。
で、
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コメント
今、家の近くのそば屋さんが、火災で・・大変な事になってます・・・
投稿： OGA | 2006.03.14 21時42分
そうなんですよ。COGのFAQに出てるんですよ、よくある質問ですからね・・
海外のオーナーさんはキツメにしめてるみたですね・・
URLです参考にしてください。
Service Procedures and Tips の
Stem Bearingsを見てください。
http://www.concours.org/list.faq.html
投稿： OGA | 2006.03.14 21時24分
ハンドルの振れって以前から結構問題が有って、ＫＡＷＡ●Ｉのニンジャなんかも同じ問題が有るんだって。増し締めは、フロントタイヤを浮かしてチェックしてたけど問題無いっていってた。金魚運動も知ってて古い車種だからって話が終わっちゃったぞ。
でも、事故った８６年式は、最新マカダム１００でも振れなかったもんネ？。
投稿： 管理人 | 2006.03.14 20時49分
達殿＞
タイヤのグリップが影響してるんですかね？？？
私も今日同じことを、言われましたよ？？？
何か納得できませんね・・・でもフロントフォークをOHしたら、高速で以前より安定してますね・・
現行モデルが同じ仕様で販売してるのは、どういうことですかね?????? 現行もハンドル揺れるんですかね・・・ Mattさんのは大丈夫ですよね？でも足回関係のベアリング類交換とフロントフォークは購入時にOHしたと言ってましたね～
フロントとリヤサスのOHすれば、多分直るとおもいますが・・結構掛かりますね・・
私のOHの明細をみたら、部品代で20000円しております。工賃20000です。インナーとアウターチューブを除いては交換分全部新品にしました。
ディーラーの逃げ文句にしか聞こえないですよね～
今後の課題として、追求していきたいと思います。
今週末ステムの増し締めをいたします。また連絡いたします。
そうそうプラグ交換しますか？
投稿： OGA | 2006.03.14 20時37分