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2005.07.31

1000GTR コンコース

                                                                                                                  

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1000GTR カワサキの輸出向けバイクである。運動神経(バランス)と《体力》を必要とする

日本では50台無いのではないか? 

今日は、傷だらけの風防(カウル)を交換。オーダーから1ヶ月が経過し直送されて来た。結構丁寧な会社でした。

スピード性能を抑えるのは、自制心と、モラルです。 ★このカウルは前の物より3cm近く背が高い 背筋を伸ばして走ります。

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コメント

小生は、USAのケンタッキーから取り寄せて装着してますが、先ず、ミラーとハンドルエンドとバニアケースが接地します。エンジンガードを強打するとエンジンが逝っちゃうので、お勧めでは有りませんよ!。

投稿: 管理人 | 2009.06.11 19時10分

ありがとうございました!
ハンドルのプルプル病はアドバイスいただきましたとおり赤髭男爵で直していただきました。
今気になってるアイテムはエンジンガードです。
予期せぬ立ちコケにはコレしかないと思ってます(笑)
申し遅れましたがこちら大阪からです。
チャンスがあれば皆さまとお供させていただきたいと思います。
また、訪問させていただきま~す。

投稿: ウッディー | 2009.06.11 18時30分

ウッディーさん>

東京近郊であれば、PRO SHOP FACT-TB(大田区)来店頂くか、問い合わせ頂くかが最良です。

問題は、ステアリング部のアジャスタナットの緩みではないでしょうか?1000GTRでは良くある症状です。定期的な締め付けをメーカーは推奨している様ですが・・・。

又のご来訪を心からお待ち申し上げます。

投稿: 管理人 | 2009.06.08 20時18分

こんにちは! 2週間ほど前に1000GTRを手に入れました。 近くの赤髭男爵に置いてあったんですが・・・日本のバイクと思ってなかったです。
気になってよく見てみるとタンクにKawasakiの文字が。 もう少しハンドルが手前にあるといいのですが、高速でのスクリーン効果は絶大。 後ろから見たパニアケースの出っ張りもあり、道路の真ん中を堂々と走れます。 90kmくらいでアクセルを戻すとプルプルとハンドルが振れます。 もうこれはカワサキ病なんでしょうけど。 男カワサキ46歳まだまだ乗るで~!
(あっきーって素敵ですね)

投稿: ウッディー | 2009.06.08 17時49分

本日、近場で初チョイ乗りしました所、GTR・コンコースチーム所属の方に声を掛けられ、お伺いをした所、GTR・コンコースのクラブチームが有るとの事でした。もしも、有るのでしたら一度は参加してみたいなと思っております。只、手に入れてから一ヶ月しかたっておりませんので長所・短所も体験しておりませんので、不安があります。春にはロングも体験したいなと思っておりますのでお誘い下されば嬉しいのですが。

投稿: 奈良の木村と言います。 | 2006.01.15 23時05分

はじめまして。大阪在住のyoshiと言います。
今回、コンコース+サイドカーを手にいれました。本車はA1でみすぼらしい状態です。
これから、少しずつ手を入れていこうと思っております。
 ところで、このカウルは、純正でしょうか。差し支えなければ、入手方法、価格を教えていただけませんでしょうか。まずは、カウルと左右のミラーアッセンブリーを交換したいとおもっておりますので、情報を頂ければと思い、メールさせて頂きました。

投稿: yoshi | 2005.08.26 22時11分

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